"昭和の名車たち"

ワタクシが生まれた当時我が家の愛車はスバル1000という当時にしては画期的な車。
ナニが画期的なのかは全然しらないけど、今もビンテージファンは多いらしいです。
15年程度キレイに乗り続けナンとスバル本社から表彰されたのも25年前の話。
その前はあのスバル360「てんとう虫」。今もたま〜に見かけるね。

このスバル1000時代。天竜川沿いの細い悪路をドライブ中にすれ違い。
崖側のスバル1000の後輪がなんと脱輪。下は何百メートルの崖。対向車の
ドライバーさん達と手伝ってナントカ脱出。あん時は子供心にも死ぬかと思ったわい。

その後オヤジはホンダ党になり初代ワンダーシビック25Rへ。昔のシトロエン風の
バッサリボディは最初カッチョわり〜と思ったが大きなチェンジもなく一世風靡。
さらにオヤジは25RからSiへと乗り換え。そのお古の25Rがワタクシの最初の車に
なったのだった。大学時代毎日乗り回したこの25Rにゃワタクシの若き日々の甘くも
切ない想い出がタ〜クサン詰まっていたのだ...ウルウル。

さらにオヤジがインプレッサへスイッチしたので今度はそのSiがワタクシの手に。
f0000655_13111738.jpgコレが最高に楽しい車で。吹き上がりとハンドリングの楽しさはワインディングロードで発揮。こやつでスキー三昧な週末。当時は無事故無違反。駐禁はよく切られたが、ってソレ違反じゃん。95年頃にゃ芝公園は某プロデューサスタジオの超〜高級車ばかりの駐車場にもコレで行ったな〜。フェラーリ・テスタロッサの隣にワンダーシビック(汗)。

とまあ、車はオヤジの乗り倒したお古を頂戴していた学生時代。その分お金は楽器機材に相当つぎこんだからな〜。「需要と供給が一致していた」と今もオヤジはお袋にワケのわからん言い訳してるが。「需要」ってオレ?。このバヤイ「供給」か?

ちなみにオヤジは今もインプレッサのSRXだっけ?速いヤツです。でも赤信号50メートル前でニュートラルにするというニャゴヤ風ケチケチ運転。あんまし意味ナイじゃん。

昔は車のデザインも個性的だったし。TV広告も面白かったね。
コレコレコレコレなんか40過ぎの諸兄にゃめちゃ懐かしいんでは?
エ?コレは見たことないぞ?日本未発売なんだ。結構カワイイっす!
by aquio910 | 2007-07-20 13:11 | その他四方山話 | Comments(0)


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